Se você acompanha o mercado de carros elétricos no Brasil, provavelmente já percebeu que a oferta tem crescido bastante nos últimos anos — mas a grande maioria dos modelos ainda pesa bastante no bolso. É nesse cenário que o Geely EX2 entra em cena com uma proposta diferente: ser acessível, tecnológico e, de acordo com o INMETRO, o veículo mais eficiente do mercado nacional — incluindo híbridos e até modelos a combustão.
Isso mesmo. Não é exagero de marketing. O EX2 registrou apenas 0,39 MJ/km (megajoule por quilômetro) nos testes do INMETRO, o índice mais baixo entre todos os veículos testados pelo instituto. Para quem vive nas cidades e passa boa parte do dia no trânsito, esse número se traduz em algo muito concreto: o custo de rodagem chega a R$ 0,09 por quilômetro. Difícil competir com isso.
Um lançamento que chama atenção
O Geely EX2 foi lançado oficialmente no Brasil em novembro de 2025, trazendo na bagagem uma credencial importante: é o líder de vendas na China, o maior e um dos mercados automotivos mais competitivos do mundo. Não é qualquer carro que chega ao topo por lá — a concorrência entre montadoras no mercado chinês é feroz, e sobrevivem (e vendem bem) apenas os modelos que realmente entregam algo diferente.
Aqui no Brasil, o EX2 está disponível em duas versões: a PRO e a MAX. Nos preços regulares, a PRO sai por R$ 123.800 e a MAX por R$ 136.800. Porém, em condição especial de lançamento, as versões estão sendo comercializadas por R$ 119.990 e R$ 135.100, respectivamente.
As condições de pagamento também merecem atenção. Para a versão PRO, a Geely está oferecendo taxa zero com saldo parcelado em 24 vezes, ou parcelas de R$ 990. Para a MAX, além das mesmas condições, o comprador ainda pode escolher entre um carregador wallbox incluso ou um ano de recarga gratuita na rede Mobilize Charge Pass. Esses diferenciais fazem muita diferença na hora de calcular o custo total de propriedade do veículo.
Design que não passa em branco
À primeira vista, o EX2 tem uma identidade visual bastante definida. A grade frontal segue o conceito “Smile”, uma expressão que a Geely descreve como acolhedora — e que funciona não apenas esteticamente, mas também do ponto de vista aerodinâmico. O projeto de design foi desenvolvido com base na proporção áurea, a mesma relação matemática encontrada nas conchas do mar, nas obras de arte renascentistas e na arquitetura clássica. É um detalhe que passa despercebido para muitos, mas que diz muito sobre o cuidado que foi colocado no projeto.
Por dentro, a cabine adota um visual de cockpit com painel em estilo cascata — uma disposição dos elementos que remete ao universo automobilístico mais sofisticado. Um detalhe que chama atenção é o seletor de marchas com efeito cristalino, um tipo de acabamento normalmente reservado para categorias de preço bem mais elevadas. Na versão MAX, o sistema de iluminação ambiente é capaz de exibir até 256 cores com 20 níveis de brilho diferentes, e pode até sincronizar com a música tocando no carro.
As referências visuais ao ambiente urbano estão em todo lugar: os painéis e as portas trazem imagens do horizonte das cidades, criando uma identidade coerente entre o propósito do carro — mobilidade urbana — e sua linguagem estética.
Espaço que surpreende quem não espera
Um dos pontos que mais surpreendem em quem conhece o EX2 pessoalmente é o espaço interno. Com 4,13 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 2,65 metros de distância entre eixos, o carro é compacto por fora — mas, por dentro, a história é diferente.
A plataforma GEA da Geely permite um aproveitamento de 85% do volume interno, um índice excelente para o segmento. Passageiros no banco traseiro encontram piso totalmente plano — sem aquela corcova central incômoda que ainda aparece em muitos modelos — e bom espaço para as pernas. O porta-malas comporta 375 litros e pode chegar a 1.320 litros com os bancos rebatidos. Mas o detalhe mais curioso é o chamado “fronta-malas”: um compartimento de 70 litros embaixo do capô dianteiro, onde normalmente ficaria o motor em carros convencionais. Para quem faz compras no supermercado ou carrega malas pequenas com frequência, é um espaço extra muito bem-vindo.
Essa combinação de dimensões externas compactas com volume interno generoso é possível porque o motor do EX2 fica no eixo traseiro — uma configuração que libera o espaço frontal e muda completamente a equação interna do veículo.
Tecnologia de ponta em um formato compacto
O coração do EX2 é um motor elétrico integrado ao eixo traseiro, com potência de 116 cv e 15,3 kgfm de torque. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 10,2 segundos — um número competitivo para o segmento — mas o dado mais relevante para o cotidiano urbano é outro: de zero a 50 km/h em apenas 3,9 segundos. Ou seja, nas arrancadas no sinal vermelho, o EX2 se movimenta com agilidade de sobra.
O sistema de propulsão utiliza o conceito 11:1, o mesmo aplicado no SUV EX5 da marca. Nessa arquitetura, os 11 componentes do powertrain elétrico são integrados em um conjunto único, com apenas 55 kg de peso total. Além de compacto, o sistema atinge 89,2% de eficiência energética — um número impressionante para qualquer veículo elétrico.
As baterias são do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), com capacidade de 39,4 kWh. A autonomia declarada é de até 289 km pelo padrão INMETRO — suficiente para a maioria das rotinas urbanas sem necessidade de recarga durante o dia. Quando precisar recarregar, o carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 70 kW leva a bateria de 30% a 80% em apenas 21 minutos. E para situações de emergência ou uso em ambientes externos, o EX2 ainda oferece a função V2L (vehicle-to-load) com potência de 3,3 kW, capaz de alimentar equipamentos elétricos diretamente pelo carro.
Segurança sem abrir mão do conforto
A lista de equipamentos de segurança também impressiona, especialmente considerando a faixa de preço. O EX2 disponibiliza sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e câmera panorâmica de 540 graus, que oferece uma visão completa ao redor do veículo e reduz drasticamente os pontos cegos. Para quem tem dificuldade com manobras em estacionamentos e ruas movimentadas, esse item faz diferença no dia a dia.
Na versão MAX, o banco do motorista é elétrico, e o teto pode ser escolhido em pintura contrastante — um detalhe estético que diferencia o carro no estacionamento e que normalmente aparece apenas em versões de topo de linha de marcas premium.
O painel informa o consumo de energia em tempo real e orienta o motorista sobre o estilo de condução mais econômico, o que ajuda a maximizar a autonomia e manter os custos baixos a longo prazo.
Por que vale considerar o Geely EX2?
O mercado de elétricos no Brasil ainda enfrenta uma barreira clara: preço de entrada. A maioria dos modelos disponíveis exige um investimento considerável, o que acaba tornando a transição para a mobilidade elétrica um privilégio de poucos. O EX2 tenta mudar essa equação.
Com o preço de lançamento na casa dos R$ 119.990, ele se posiciona de forma competitiva não apenas em relação a outros elétricos, mas também em comparação com SUVs compactos a combustão com equipamentos equivalentes. Some a isso o custo de rodagem de R$ 0,09 por km, a isenção de IPVA para elétricos em vários estados brasileiros e a menor necessidade de manutenção (sem trocas de óleo, filtros ou correia dentada, por exemplo), e o custo total de propriedade ao longo do tempo começa a fazer muito sentido.
A Geely já tem presença consolidada no mercado brasileiro com o EX5, que chegou em julho de 2025, e o EX2 vem para completar a linha com um produto voltado especificamente para quem vive e trabalha nas cidades. É um carro pensado para o cotidiano: compacto o suficiente para circular com facilidade, espaçoso o bastante para ser prático, e tecnológico sem ser complicado.
Vale a pena?
Se você está considerando trocar de carro e tem no radar um modelo para uso predominantemente urbano, o Geely EX2 merece estar na sua lista de test drives. A combinação de eficiência energética recorde, espaço interno generoso, tecnologia de segurança avançada e preço competitivo é difícil de encontrar em um único pacote — especialmente nessa faixa de preço.
O mercado de elétricos acessíveis no Brasil ainda está se formando, mas o EX2 chega com credenciais sólidas para ocupar um lugar relevante nesse cenário. Líder de vendas na China, eficiência número um pelo INMETRO, e uma proposta que vai além do básico: isso não é pouca coisa.
Quer saber mais sobre o Geely EX2 e outros lançamentos do mercado automotivo? Acesse os links dos produtos que indicamos aqui no site — comprando por meio deles, além de levar itens de qualidade para o seu carro, você ajuda a manter este espaço no ar e a continuar trazendo conteúdo atualizado e imparcial para você. Cada compra conta, e agradecemos muito o apoio!
CLIQUE AQUI PARA VER A SESSÃO DOS CARROS DO DIA A DIA
Leave a Reply